lunes, 30 de marzo de 2015

Los caminos de Scioli, ¿ Donde estan ?

2015


“UNIÓN DE USUARIOS VIALES”.






















EXHORTACION PÚBLICA A LEGISLADORES QUE RESGUARDAN A FUNCIONARIOS PROVINCIALES .

La UDUV insiste con la interpelación al Gobernador Scioli y al Ministro Arlía por el número de accidentes fatales y la falta de obras viales

Por diferentes medios, siempre lícitos y en un marco democrático, la “Unión de Usuarios Viales” (UDUV) ha encontrado en la Gestión Provincial de Daniel Scioli un fuerte rechazo sin siquiera justificarlo, ni anteponerlo de manera pública a la sociedad, cuando de la agenda vial referimos. Pedidos de audiencia, solicitudes de informes, trabajos en conjunto con otras organizaciones civiles, plenarios, asambleas abiertas y cuanto instrumento brinde la democracia se ha orientado el trabajo de la UDUV, y no los cortes de ruta, escraches a funcionarios o puebladas como en ocasiones la problemática asociada al flagelo de accidentes fatales ínsita ante la desidia del Estado Bonaerense o la carente apertura de los responsables políticos, desde Vialidad Provincial y su Ministerio de Infraestructura hasta el propio Gobernador Daniel Scioli. Pero aún así, no se da entidad al problema, no se lo aborda en toda su entereza y no se da lugar a que los mecanismos democráticos propicien encuentros, reuniones técnicas, consensos políticos y acciones concretas en el corto plazo, además de aquellas que garanticen un programa integral y sustentable, y deje así de ser la provincia de Buenos Aires un territorio con más de 3.000 muertes por accidentes de tránsito, donde más del 50 % son producto del mal estado de conservación y obsolescencia de las rutas, dado la actitud displicente y negligente del Estado.

Rutas, caminos y accesos en mal estado; obras que se inauguran antes de hacerse sin iniciarse nunca; presupuestos viales que se ejecutan en solo una tercera parte cada año; políticas de seguridad vial sin programación integral y sustentable; parques viales sin equipamiento; esquema de licitaciones de pesado trámite burocrático y con alto costo; autorización directa de aumentos en la tasa de peajes sin Audiencias Públicas, prórrogas de concesiones a largo plazo, gastos desproporcionados en publicidad política que se contradice con los montos de inversión requeridos en esas mismas vías de comunicación, constituyendo una imaginaria política de Estado con las consecuencias de accidentes de tránsito y otros problemas asociados.
Como ciudadanos bonaerenses, somos espectadores de la sub ejecución del insuficiente presupuesto para obras y mantenimientos viales; y de cómo se gasta dinero para otras actividades no tan prioritarias, y sin dar explicaciones al respecto, es por ello que la UDUV decidió promover el pedido de interpelación política al Gobernador Daniel Scioli junto con su Ministro de Infraestructura, Alejandro Arlía. 

No obstante, este pedido de la “UDUV” cursado en febrero, no obtuvo respuesta de parte del Presidente de la Honorable Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires, que se niega a hablar del tema, y menos dar explicaciones públicas. 

Tampoco los históricos voceros de la publicidad de los 4.000 kilómetros de rutas nuevas, que en realidad eran 134 y totalizaban 487 con la repavimentadas hasta agosto de 2014, desde la gestión Scioli; es decir, muy poco.
Mientras tanto, como es evidente, día a día, en las rutas o centros de salud fallecen decenas de Personas, pérdidas evitables en su mayoría, evitables, si la seguridad vial tuviera como premisa estudiar la causalidad y estadística de la dinámica de cada siniestro y modificara el paradigma  de la no gestión y se materializaran desde presupuestos y acciones integrales, las soluciones emanadas de una racional perspectiva, más que en gastos de publicidad o grandes eventos que se asocia a slogan de campañas electorales.
La pregunta es, entonces: 

¿Por qué no se trata el tema desde la Legislatura? 

Si hay tantas vidas en juego y miles de víctimas al año, pueblos que no tienen acceso asegurado, transportes que tienen limitaciones de impulsar el desarrollo logístico de vastas áreas, problemas en varios servicios públicos ligados a la red vial y más cuestiones. 

Solo existen pedidos aislados de comprometidos Legisladores, pero que después en comisión no se tratan nunca, y así, queda resguardada la imagen del Gobernador, junto con sus ministros, pero tienen tiempo y recursos para hacer campaña, no así para acercarse a ciudades y pueblos del interior del territorio bonaerense que sufren el olvido de su Gestión. 

En este sentido, la UDUV exhorta a los Legisladores y en particular al presidente de la HC de Diputados Horacio González, a reconsiderar el pedido de interpelación al Gobernador Daniel Scioli junto con su Ministro de Infraestructura, Alejandro Arlía para conocer el destino de los fondos viales de todos éstos años, cuándo se harán las obras oficialmente asignadas con partidas, para evitar la improvisación de quienes han sido responsables de la desidia, displicencia o negligencia, que se ha convertido en el principal problema. 

No queremos más muertes, pueblos 

aislados, postergaciones en el 

desarrollo económico y un sinfín de 

problemas por carencia de políticas 

claras y desmanejo de los fondos 

públicos. 

Si como Gobernador puede estar todas las semanas en programas de la TV, pregonando su lealtad que ya se conoce, sepa que también existen problemas que esperan, pueblos que no desean el subdesarrollo y familias que no quieren que nadie más sufra un accidente por falta de señalización, pozos, desniveles, inundaciones de caminos y otras desatenciones de uno de los Ministerios que más presupuesto recibe, pero que no se perciben en obras, si el mal tiempo no le permite “volar” al Sr Gobernador, que viaje en automóvil, como el resto de los Ciudadanos a los Pueblos que esperan explicaciones.

De no encontrar respuesta, como organización tendremos que hacer visibles todas estas cuestiones, para que se dilucide con suficiente desnudez; y hacer que una instancia superior intervenga, así como la Justicia, que es el otro camino, y a los medios de comunicación donde intensificaremos con nivel de detalle esta situación de colapso a un problema con mayúscula.

“UNIÓN DE USUARIOS VIALES”



Para :        pachecoproducciones@hotmail.com.ar

Hola, una vez mas desde la "UDUV", reiteramos el reclamo Ciudadano, reclamo de Derechos que nuestros representantes se empeñan en ignorar, y que no vamos a declinar, nuestra lucha por ser escuchados de ninguna manera abandonaremos, lucha que es de todos... y por todos

Como siempre un agradecimiento

Un saludo
Ignacio Zavaleta

lunes, 16 de marzo de 2015

La mayor exposición a Cielo Abierto del Mundo.

2015



DEL MIÉRCOLES 4 ...  
AL 

 SÁBADO 7 DE MARZO DE  2015


AUTOPISTA 

BUENOS AIRES- ROSARIO, KM 214


CORREDOR PRODUCTIVO. 
RAMALLO - SAN NICOLÁS.  ESTABLECIMIENTO EL UMBRAL. 

Nidera se muestra de punta a punta.
Este año, 
Nidera 
mostrará 
en Expoagro 
un recorrido 
por toda la 
cadena de 
valor 
agroindustrial en la que está presente, desde la producción de insumos agrícolas hasta la comercialización de productos alimenticios.

sábado, 14 de marzo de 2015

Normas que afectan y afectaran al Comercio ...

2015

 LA ALIANZA LATINOAMERICANA DE ALIMENTOS Y BEBIDAS PREOCUPADA POR EL DESARROLLO DE NORMAS QUE AFECTARAN EL COMERCIO

COPAL participó de la reunión de la Alianza Latinoamericana de Asociaciones de la Industria de Alimentos y Bebidas (ALAIAB), que se realizó en Quito, Ecuador y que contó con la participación de 16 asociaciones de 12 países de la región, cuya presidencia hasta el 2016 es ejercida por Argentina, a través de COPAL.

Durante los dos días de trabajo se analizaron los marcos regulatorios de la industria de alimentos y bebidas de Perú, Chile, Ecuador, Venezuela y Uruguay, se fijó posición sobre las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) sobre el azúcar.

En el documento que se difundió ayer, la ALAIAB ratificó el compromiso de la industria en la promoción de ingestas balanceadas y saludables para todos los grupos alimentarios. 

Sin embargo, resaltó su preocupación por la reciente publicación de la Organización Mundial de la Salud (OMS) sobre la recomendación de ingesta diaria de azúcar, “por la carencia de justificación creíble sobre los porcentajes propuestos”. 
Por ese motivo, ALAIAB recomendó una mayor discusión y mayores aportes de la comunidad científica al respecto.
Asimismo, el bloque regional privado que conforma la ALAIAB resaltó la preocupación por el proceso de desarmonización de la normativa de etiquetado que afecta al comercio internacional de alimentos y bebidas e hizo un llamado a los países para que la discusión de este tipo de marcos regulatorios se desarrolle en las instancias mundiales técnicas que existen para tales efectos.
Más adelante, los representantes privados de las industrias alimentarias de América Latina manifestaron preocupación por la manera abierta en que algunos países no estarían cumpliendo con los compromisos internacionales en materia de comercio internacional, y ratificaron la urgencia de plantear estas preocupaciones ante instancias como OMC y CODEXA-limentarius, ya que se afectará en forma directa a las exportaciones de los países productores de alimentos.
Finalmente, las organizaciones que integran la ALAIAB ratificaron el compromiso abierto de la industria de alimentos y bebidas para colaborar con acciones efectivas que incidan sobre los estilos de vida saludable de la población.
“La industria de alimentos y bebidas de América Latina se consolida posicionándose como sector estratégico de desarrollo, a la vez que trabaja para ofrecer alimentos más saludables y para colaborar en el bienestar general de la población”, dijo la directora ejecutiva de la Coordinadora de las Industrias de Productos Alimenticios (COPAL), Mercedes Nimo, que participó de la reunión en Quito.
Cabe recordar la importancia de América Latina en el comercio mundial de alimentos, ya que exporta más de 160 mil millones de dólares y es el segundo bloque exportador en el mundo.


Acerca de COPAL:

COPAL es una entidad que reúne a 34 cámaras industriales y más de 2000 empresas de alimentos procesados y bebidas.

Este sector representa el 25% del PBI industrial y el 28% de los puestos de trabajo manufactureros.

Las exportaciones argentinas de la industria de alimentos y bebidas equivalen al 34% de las ventas al exterior del país.





Agenda para el desarrollo post-2015
Centrada en el desarrollo sostenible y basada en la igualdad como objetivo y principio ético.


Órganos subsidiarios
Órganos permanentes de la CEPAL que permiten la adopción de posiciones regionales y generan mandatos a la Secretaría de la Comisión.


Observatorios
La CEPAL ha creado diversos observatorios para analizar la situación económica y social de la región.


Informes anuales
Son seis publicaciones emblemáticas con in

dicadores, análisis y proyecciones en materia económica y social 


ESTADÍSTICAS

viernes, 13 de marzo de 2015

Para tener en cuenta, y no es mentira ...

2015











Queda claro: 
que no se puede producir 
con estas políticas en la Argentina.

Los tres días de protesta del campo -plasmados en un contundente cese de comercialización de productos agropecuarios- cumplieron con el objetivo de instalar en el debate público el fracaso de la política agropecuaria que llevó adelante este gobierno, en los últimos doce años.

Con esta acción, el campo le habló al gobierno, a la oposición y a la opinión pública, con un mensaje pensando en la coyuntura, pero principalmente en el futuro.

También quedó demostrado que las políticas llevadas adelante no protegieron la “mesa de los argentinos” y profundizaron la brecha entre lo que recibe el productor y lo que paga el consumidor por cada producto.

La prueba más evidente del fracaso de este gobierno es la situación de la producción agropecuaria en los países vecinos, donde no se perdió competitividad y se aprovechó para ocupar los mercados que la Argentina dejó disponibles.

A pesar de haber sido herido y perjudicado por tantos años, el campo sigue estando a la altura del desafío y espera un cambio de rumbo para poder desplegar todo ese potencial que lo convierte en un aliado inconfundible para el crecimiento y desarrollo del país.